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Memphis Impound Lot So Over Capacity, Tow Truck Drivers Take to City Council for Solutions

Conductores de grúas piden solución por problemas en corralón de autos en Memphis

 

MEMPHIS, TN (WMC) — The car theft epidemic in Memphis has created yet another problem.

There’s no room at the inn at the city’s impound lot in Frayser. It is packed to capacity, and customers and tow truck operators say wait times and fees are agonizing.

Having your car stolen or getting into a car accident is hard enough. Losing a whole day at work to go get your car from the Memphis police impound lot requires a great deal of patience and money.

And that’s even if the staff at the impound lot can find your car.

The lot is built to hold 2,000 cars.

But with the city’s explosion in car thefts, 4,000-plus vehicles are now crammed into part of what used to be the old International Harvester plant.

The city acquired the property in the 1980s and opened the impound lot in the early ‘90s.

A tow truck driver who declined to give his name spent 11 hours waiting to pick up a car and put it on his wrecker.

He told Action News 5, “The wait is so long. It’s very ill-managed up here. The cars are so packed together that they’re bumper to bumper, and sometimes they’re crushed against each other. The best way to put it: the forklift has a hard time getting around. I mean, there are potholes that would swallow a semi.”

More frustrated tow truck operators went before the Memphis City Council on Tuesday.

The City of Memphis currently pays $125 a tow, a price that has not changed in 16 years.

A company called Auto Return made a presentation to the council on streamlining the towing process using a new dispatch system.

Shelby County Government, they said, is among their newest clients.

But when tow truck operators were asked what they thought of the company’s pitch to the city, loud groans and a collective “no, absolutely not” could be heard from the audience.

“Our issue here in the city is not dispatch,” said towing operator Angela Inman. “Our issue in this city is at the impound lot.”

It’s an impound lot that is overflowing with cars and long wait times, and customers say the city needs to fix it and fix it fast.

Building a new impound lot, staffing up and creating a workflow that actually works better for customers, and hiring Auto Return to help with the process are all options for the city council to consider.

Action News 5′s request to talk with someone at MPD about the problems at the impound lot was denied, and no additional information was provided by the police agency.

An MPD spokesperson would only say: “a review of the impound lot will be presented at the next city council meeting.”

The next meeting is Tuesday, Jan. 24.

 

Español:

MEMPHIS, TN (LPL/WMC) — La epidemia de robo de autos en Memphis ha creado otro problema más.

No hay espacio en el lote de incautación de la ciudad en Frayser. Está repleto, los clientes y los operadores de grúas dicen que los tiempos de espera y las tarifas son angustiosos.

Que te roben el auto o tener un accidente automovilístico ya es bastante difícil. Perder un día entero en el trabajo para ir a buscar su automóvil al corralón de la policía de Memphis requiere mucha paciencia y dinero.

Y eso incluso si el personal del lote de incautación puede encontrar tu automóvil.

El lote está construido para albergar 2.000 coches.

Pero con la explosión de robos de autos en la ciudad, más de 4.000 vehículos ahora están hacinados en parte de lo que solía ser la antigua planta de International Harvester.

La ciudad adquirió la propiedad en la década de 1980 y abrió el lote de incautación a principios de la década de 1990.

El conductor de una grúa que se negó a dar su nombre pasó 11 horas esperando para recoger un automóvil y ponerlo en su camión de auxilio.

Le dijo al noticiario: “La espera es tan larga. Está muy mal administrado aquí. Los autos están tan apretados que chocan entre sí y, a veces, se aplastan entre sí. La mejor manera de decirlo: la carretilla elevadora tiene dificultades para moverse. Quiero decir, hay baches que se tragarían un camión”.

Los operadores de grúas más frustrados se presentaron ante el Ayuntamiento de Memphis el martes.

La Ciudad de Memphis actualmente paga $125 por remolque, un precio que no ha cambiado en 16 años.

Una empresa llamada Auto Return hizo una presentación ante el consejo sobre cómo simplificar el proceso de remolque utilizando un nuevo sistema de despacho.

El gobierno del condado de Shelby, dijeron, se encuentra entre sus clientes más nuevos.

Pero cuando se les preguntó a los operadores de grúas qué pensaban de la presentación de la compañía a la ciudad, se escucharon fuertes gemidos y un colectivo “no, absolutamente no” de la audiencia.

“Nuestro problema aquí en la ciudad no es el despacho”, dijo la operadora de remolque Angela Inman. “Nuestro problema en esta ciudad está en el corralón”.

Es un lote que está repleto de autos y largos tiempos de espera, y los clientes dicen que la ciudad necesita arreglarlo y hacerlo rápido.

La construcción de un nuevo lote de incautación, la dotación de personal y la creación de un flujo de trabajo que realmente funcione mejor para los clientes, y la contratación de Auto Return para ayudar con el proceso son opciones que debe considerar el ayuntamiento.

La solicitud del noticiario de hablar con alguien en MPD sobre los problemas en el lote de incautación fue denegada y la agencia de policía no proporcionó información adicional.

Un portavoz del MPD solo diría: “se presentará una revisión del lote incautado en la próxima reunión del consejo de la ciudad”.

La próxima reunión es el martes, 24 de enero.

 

Photo: WMC

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