Memphis se prepara para el sistema de autobuses de tránsito rápido
Memphis Prepares for Rapid Transit Bus System
MEMPHIS, TN (LPL/WMC) — Una mejora importante para el transporte público a Memphis está en camino.
Esa mejora se llamará tránsito rápido. Según el nuevo plan, los pasajeros del autobús podrían llegar del centro de Memphis a la Universidad de Memphis en solo 10 minutos.
En Cleveland, el sistema de Ohio, los vehículos eléctricos brindan un servicio frecuente cada 10 minutos; y el mismo sistema está programado para llegar a Memphis.
El CEO de MATA, Gary Rosenfeld, dice que la subvención federal de $12.000.000 que recibió la agencia este mes se destinará a los $74.000.000 necesarios para el proyecto y la construcción podría comenzar en 2021.
“El otro financiamiento es una combinación de fondos locales, estatales y federales de diferentes programas”, dijo Rosenfeld.
La ruta planificada “M-Connect” es un tramo de 8 millas que conecta el centro de Memphis con el distrito médico y la Universidad de Memphis.
Esos millones de dólares se destinarán a la construcción de 30 paradas a lo largo de la ruta, creando carriles exclusivos para autobuses y nueva tecnología para mantener los autobuses funcionando en el apretado horario de 10 minutos.
Sammie Hunter, copresidenta de Memphis Bus Riders Union, dice que M-Connect excluye a los pasajeros de autobuses en las áreas periféricas como el sur y el norte de Memphis.
“La idea es muy buena, yo no tengo ningún problema con eso”, dijo Hunter, “pero lo que me preocupa es que las personas en las áreas de bajos ingresos batallan todos los días son los que necesitan este servicio mucho más que nadie”.
Rosenfeld dice que una línea “Norte-Sur” podría considerarse en el futuro … pero no es una prioridad.
English:
MEMPHIS, TN (WMC) — A major improvement to mass transit to Memphis is on its way.
That improvement will be called rapid transit. Under the new plan bus riders could get from DOWNTOWN Memphis to the University of Memphis in just 10 minutes.
In Cleveland, Ohio’s system, electric vehicles provide high frequent service every 10 minutes; and the same system is scheduled to come to Memphis.
The CEO of MATA, Gary Rosenfeld, says the $12,000,000 federal grant the agency received this month will go towards the $74,000,000 needed for the project and construction could begin in 2021.
“The other funding is a combination of local, state and federal funds from different programs,” said Rosenfeld.
The planned “M-Connect” route is an 8-mile stretch connecting Downtown Memphis to the medical district and the University of Memphis.
Those millions of dollars will go towards constructing 30 shelters along the route, creating dedicated bus lanes and new technology to keep buses running on the tight 10 minute interval schedule.
Sammie Hunter, co-chair of the Memphis Bus Riders Union says M-Connect leaves out bus riders in the outlying areas such as South and North Memphis.
“The idea is a good idea like I say, I have no problem with it,” said Hunter “but the problem that I have is people in these low-income areas that are scuffling everyday, they need this service badder than anyone.”
Rosenfeld says a “North-South” line could be considered in the future… but it’s not a priority.
