Aeropuerto impulsa vuelos adicionales sin escalas

MEM Pushing for Additional Nonstop Flights

MEMPHIS, TN (WMC/LPL) — Líderes del Aeropuerto Internacional de Memphis están intensificando el impulso para más vuelos sin escalas en medio de una mayor demanda de pasajeros.

Cuando Memphis era la base de las aerolíneas Northwest y Delta, la mayor parte del tráfico en el aeropuerto consistía en personas conectadas entre vuelos. Ahora, ese ya no es el caso, pero los vuelos sin escalas no son tan fáciles de conseguir.

“Creo que sería mejor en todos los sentidos”, dijo Nancy Munson, residente de Senatobia.

Munson es una de los muchos viajeros en Memphis International que dicen que quieren más vuelos sin escalas.

Los funcionarios del aeropuerto dijeron que están trabajando en eso.

El aeropuerto ha compilado una lista de destinos basada en los conteos reales de pasajeros.

Al frente se encuentran ciudades como San Francisco, Boston, San Diego, Seattle, Salt Lake City y Raleigh-Durham.

Estas son las ciudades más transitadas por los pasajeros de Memphis sin un vuelo directo. También son rutas que el aeropuerto está tratando de agregar con las aerolíneas que tiene.

“Estamos trabajando más de cerca con la Oficina de Convenciones y Visitantes y con la Cámara de Comercio para buscar la forma de unificar nuestra estrategia de servicio aéreo y hacer una oferta a las aerolíneas para que traigan más servicios aquí”, dijo Thomas.

Thomas señaló una variedad de desarrollos positivos recientes, como la adición de las compañías de bajo costo Allegiant y Frontier, que tienen destinos adicionales.

American anunció que volarán aviones más grandes a Washington D.C. y Southwest dijo que comenzará el servicio directo de Memphis a Denver.

Allegiant agregó un vuelo estacional este verano a Oakland para tratar de capturar parte de la demanda de Bluff City al Área de la Bahía.

Todo se produce porque la construcción está programada para comenzar muy pronto en la modernización del aeropuerto por más de $200 millones y mientras que las tarifas aéreas en Memphis han caído en promedio de $180 desde el 2012.

“Añadimos más de 200.000 pasajeros en el 2017 en comparación con el 2016, y las aerolíneas están respondiendo a ese crecimiento con aviones más grandes y más destinos”, dijo Thomas.

En el pasado, muchos viajeros de Memphis iban a Little Rock en busca de tarifas más económicas. Thomas dice que un estudio realizado por Little Rock el año pasado descubrió que ahora lo opuesto es cierto, y que algunos de sus viajeros en cambio vienen a Memphis.

ENGLISH:

MEMPHIS, TN (WMC) — Leaders at Memphis International Airport are stepping up the push for more nonstop flights amid higher passenger demand.

When Memphis was a Northwest and Delta hub, most of the traffic at the airport consisted of people connecting between flights. Now, that’s no longer the case, but nonstops aren’t as easy to come by.

“I think it would just be better all the way around,” Senatobia resident Nancy Munson said.

Munson is one of many travelers at Memphis International who say they want more nonstop flights.

Airport officials said they’re working on it.

The airport has compiled a list of destinations based on actual passenger counts.

Topping it are cities like San Francisco, Boston, San Diego, Seattle, Salt Lake City, and Raleigh-Durham.

These are the cities most traveled to by Memphis fliers without a direct flight. They are also routes that the airport is keeping the heat on airlines to add.

“We’re working more closely with the Convention and Visitors Bureau, with the Chamber looking for ways where we can unify our air service strategy, make a pitch to the airlines that will bring more service here,” Thomas said.

Thomas pointed to a variety of recent positive developments like the addition of ultra-low-cost carriers Allegiant and Frontier, which have added destinations.

American announced they’ll fly bigger planes to DC. and Southwest said it will start nonstop service from Memphis to Denver.

Allegiant added a seasonal flight this summer to Oakland to try to capture some of the Bluff City demand to the Bay Area.

All of it comes as construction is set to begin very soon on the more than $200 million airport modernization and while airfares at Memphis have fallen an average of $180 since 2012.

“We added more than 200,000 passengers in 2017 compared to 2016 and the airlines are responding to that growth with larger aircraft and more destinations,” Thomas said.

In the past, many Memphis travelers would drive to Little Rock for cheaper fares. Thomas says a study done by Little Rock last year found the opposite is now true, and some of their travelers are instead coming to Memphis.