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Philip Harvey Spent Past 63 Years Creating Model Landscape Called Amberdale

Philip Harvey tardó 63 años construyendo modelo de paisaje llamado Amberdale

By David Wilkes For The Daily Mail

With its bustling market town, charming villages and bucolic scenes, it takes you on a journey into the half-forgotten age of the horse and steam engine.

Welcome to the imaginary landscape of Amberdale and the railway and rivers which run through it. Set in the 1890s, retired engineer Philip Harvey has finally finished creating it — 63 years after he began.

He started making it in 1959, squeezed into the caravan he lived in while working as a site engineer. In 1966, after marrying Caroline and moving into a house, he was ‘allowed to put the model in a room of its own’, he said.

‘Then, 25 years ago, we moved into our current house and converted the garage into a room for it. I’m lucky as I don’t have to put it away every time I’ve finished with it.’

The 27ft long model curves around the 14ft by 10ft room in their North Yorkshire home.

Ambleden, the market town, is at the end of the railway line. From there, the line crosses a canal and then a viaduct, before running into the village of Broad Hambury, with its pub, the White Swan, church, forge, village shop and thatched cottages.

The railway then winds through the countryside, skirts a colliery and enters Wenly, an industrial town of mills, trams and terraced houses. All the locations are imaginary.

The model is built to a scale of 4mm to 1ft, making ‘a man about as high as your thumb nail is long’, says 83-year-old Mr Harvey, who went on in his career to be responsible for the modernisation of Tower Bridge and the manufacture and installation of the floodgates on the Thames Barrier.

In a book he has authored about the model, Mr Harvey writes: ‘Amberdale is inspired by my affectionate memories of the railways I once knew and loved and is convincing enough to me to conjure up a little of the atmosphere, wonder and excitement I was lucky enough to enjoy all those years ago.’

He grew up in Devon and has fond memories of ‘riding to school in a trap, the horse walking, never trotting, through the streets of Ottery St Mary,’ and of the train journeys he made in his youth.

When he began the project, he decided to set Amberdale in the 1890s, ‘before the motor car changed everything’. With the help of his wife, a retired floristry teacher, he carefully researched the period from books and photographs, but does not claim 100 per cent historical accuracy.

The Daily Mail

 

Español:

Por David Wilkes para el Daily Mail

Con su bulliciosa ciudad de mercado, pueblos encantadores y escenas cotidianas, lo lleva en un viaje a la edad medio olvidada del caballo y la máquina de vapor.

Bienvenido al paisaje imaginario de Amberdale, el ferrocarril y los ríos que lo atraviesan. Ambientado en la década de 1890, el ingeniero jubilado Philip Harvey finalmente terminó de crearlo, 63 años después de que comenzó.

Comenzó a fabricarlo en 1959, metido en la caravana en la que vivía mientras trabajaba como ingeniero de obra. En 1966, después de casarse con Caroline y mudarse a una casa, “se le permitió poner el modelo en una habitación propia”, dijo.

‘Luego, hace 25 años, nos mudamos a nuestra casa actual y convertimos el garaje en una habitación para ella. Tengo suerte porque no tengo que guardarlo cada vez que termino con él.

El modelo de 27 pies de largo se curva alrededor de la habitación de 14 pies por 10 pies en su casa de North Yorkshire.

Ambleden, la ciudad comercial, se encuentra al final de la vía férrea. Desde allí, la línea cruza un canal y luego un viaducto, antes de llegar al pueblo de Broad Hambury, con su bar inglés, el White Swan, la iglesia, la herreria, la tienda del pueblo y las cabañas con techo de paja.

Luego, el ferrocarril serpentea por el campo, bordea una mina de carbón y entra en Wenly, una ciudad industrial de molinos, tranvías y casas adosadas. Todos los lugares son imaginarios.

El modelo está construido a una escala de 4 mm a 1 pie, lo que hace que “un hombre sea tan alto como la uña del pulgar”, dice el Sr. Harvey, de 83 años, quien en su carrera fue responsable de la modernización del Puente de las Torres y la fabricación e instalación de las compuertas de la Barrera del Támesis.

En un libro que ha escrito sobre el modelo, el Sr. Harvey escribe: “Amberdale está inspirado en mis recuerdos afectuosos de los ferrocarriles que una vez conocí y amé y es lo suficientemente convincente para mí como para evocar un poco de la atmósfera, el asombro y la emoción que estaba tuve la suerte de disfrutar todos esos años atrás.

Creció en Devon y tiene gratos recuerdos de ‘montar a la escuela en una vagón, el caballo caminando, sin trotar, por las calles de Ottery St Mary’ y de los viajes en tren que hizo en su juventud.

Cuando comenzó el proyecto, decidió ambientar Amberdale en la década de 1890, “antes de que el automóvil lo cambiara todo”. Con la ayuda de su esposa, una profesora de floristería jubilada, investigó cuidadosamente el período a partir de libros y fotografías, pero no asegura una precisión histórica del 100 por ciento.

 

LPL/The Daily Mail

Photo: Richard Rayner

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